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L'approccio di questo simulatore è quelo di un tool "per programmatori" e la cosa non manca di affascinare anche me...
Ci sono alcune impossibiltà grafiche, ma a livello di struttura si possono fare cose notevoli.

Per " tool per programmatori " cosa intendi ?
Forse un software user friendly o qualche cosa di simile ?

No intendo proprio uno di quegli strumenti tipo visual studio che si utilizzano per creare i programmi.
Apri Rail3d e ti trovi dentro al'editor e da qui fai tutto.
E' lo stesso approccio che avevavo gli home computer degli anni 80 (Commodore64 e ZxSpectrum, giusto per no far torto a nessuno) nei quali l'editor del basic faceva anche da shell del sistema operativo.
Un vero invito a modificare tutto!

Poi c'è la gestione degli oggetti, che non sono "gelosamente" custoditi all'interno dello scenario, ma sono organizzati in librerie facilmente accessibili a tutti.
Anche il fatto che ci sia una gerarchia funzionale delle classi di oggetti (dalla "track" ottieni sia binari che strade, ma anche oggetti statici come i linear) fa pensare che chi ha sviluppato cio' sia una programmatore che ha pensato più ai suoi colleghi che ad appassionati di ferrovia.
O meglio agli hacker del MIT (che hanno iniziato interessandosi ad un plastico ferroviario)

Rendo l'idea del perchè mi attira?

La tua affermazione riguardo il o i programmatori abbiano
pensato piu ai loro colleghi che non agli appassionati di
ferrovia , mi fà riflettere , e sinceramente mi aggiunge
altri dubbi sulla capacità di simulazione di guida di questo simulatore .

Ti cito dalla voce "Hacker" di Wikipedia:

La combinazione tra divertimento creativo ed esplorazioni senza limiti costituirà la base per le future mutazioni del termine hacking. I primi ad auto-qualificarsi "computer hacker" nel campus del MIT negli anni sessanta traevano origine da un gruppo di studenti appassionati di modellismo ferroviario, che negli ultimi anni cinquanta si erano riuniti nel Tech Model Railroad Club. Una ristretta enclave all'interno di quest'ultimo era il comitato Signals and Power (segnali ed elettricità) - gli addetti alla gestione del sistema del circuito elettrico dei trenini del club. Un sistema costituito da un sofisticato assortimento di relè e interruttori analogo a quello che regolava il sistema telefonico del campus. Per gestirlo era sufficiente che un membro del gruppo inviasse semplicemente i vari comandi tramite un telefono collegato al sistema, osservando poi il comportamento dei trenini.

I nuovi ingegneri elettrici responsabili per la costruzione e il mantenimento di tale sistema considerarono lo spirito di simili attività analogo a quello del phone hacking. Adottando il termine hacking, iniziarono così a raffinarne ulteriormente la portata. Dal punto di vista del comitato Signals and Power, usare un relè in meno in un determinato tratto di binari significava poterlo utilizzare per qualche progetto futuro. In maniera sottile, il termine hacking si trasformò da sinonimo di gioco ozioso, a un gioco in grado di migliorare le prestazioni o l'efficienza complessiva del sistema ferroviario del club. Quanto prima i membri di quel comitato cominciarono a indicare con orgoglio l'attività di ricostruzione e miglioramento del circuito per il funzionamento delle rotaie con il termine "hacking", mentre "hacker" erano quanti si dedicavano a tali attività.

Una descrizione piu' approfondita di tutta la storia si trova nel libro di S. Levy, Hackers
http://www.gutenberg.org/ebooks/729

Ecco: Rail3D funziona allo stesso modo di quel plastico dove "si osserva il comportamento dei trenini". Tu sviluppi un programma (layout, segnalazione e tracce orarie) e osservi che cosa succede. Un po' come Crobots, dove crei dei robot virtuali (dei programmi C) che si sfideranno con altri robot analoghi in una arena virtuale.

Diciamo che e' un simulatore di Dirigenti Movimento...