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argon70cv
Utente Medio
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 Inserito il - 24/09/2011 : 03:08:16
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Molti avranno già usato "Google Maps" (http://maps.google.it/maps) ed avranno scoperto la comodità di "Street View". Do di seguito alcune informazioni, tratte da Internet.
Google Street View è una caratteristica di Google Maps e Google Earth (dalla versione 6) che fornisce viste panoramiche a 360° gradi in orizzontale e a 290º in verticale lungo le strade (a distanza di 10-20 metri l'una dall'altra) e permette agli utenti di vedere parti di varie città del mondo a livello del terreno. Introdotto il 25 maggio 2007, il servizio si è gradualmente ampliato, fino a comprendere allo stato attuale fotografie provenienti dalle seguenti nazioni: Australia, Canada, Francia, Giappone, Italia, Messico, Nuova Zelanda, Paesi Bassi, Portogallo, Repubblica Ceca, Regno Unito, Singapore, Spagna, Stati Uniti, Svizzera e Taiwan. La copertura (evidenziata in blu nella mappa a fianco) viene mostrata trascinando un omino arancione ("pegman", ovvero "uomo segnaposto", presente nella barra a sinistra della mappa); posizionandolo su un punto della copertura, compare la corrispondente fotografia panoramica.
Il 2 luglio 2008 il servizio inizia ad essere offerto anche in Europa, in occasione del Tour de France a partire dai paesi Oltralpe attraversati in tale edizione, comprendendo anche l'italiana Cuneo; il servizio è disponibile in Italia dal 29 ottobre 2008, ed ormai copre praticamente non solo la totalità dei capoluoghi di provincia, ma anche moltissimi comuni.
All'uscita di Google Street View si sono scatenate delle polemiche riguardo alla privacy per il forte livello di dettaglio delle immagini che rendono possibile il riconoscimento di persone. Per alcune immagini Google si è appellata al fatto che fossero di dominio pubblico, ad altre ha provveduto a rimuovere o modificarle, tanto da implementare anche una modalità per avvisare Google di rimuovere foto che possano ledere la privacy. Su più fronti è stato anche chiesto l'oscuramento dei volti e delle targhe delle automobili. Attualmente il software implementa un algoritmo che autonomamente individua targhe e volti, oscurandoli graficamente.
Per la realizzazione delle foto, Google Street View si serve di apposite fotocamere (le Dodeca 2360, dotate di 11 obiettivi e prodotte - al prezzo dell'ordine di 45000 $, fino 100000 $ con gli accessori - dall'azienda canadese Immersive Media) collocate sul tetto di diverse automobili, denominate Google Cars:
Chevrolet Cobalt (negli Stati Uniti), Opel Astra (in Europa e Australia, Vauxhall Astra nel Regno Unito) e Toyota Prius (in Giappone). Nelle aree pedonali, nei parchi e nelle strade non attraversabili con le automobili vengono usate invece delle biciclette, chiamate Google Bikes.
Le foto possono essere visualizzate in diverse posizioni, angolature ed ingrandimenti tramite i tasti "freccia" della tastiera e/o il mouse. La linea e le frecce che compaiono in sovrimpressione sulla foto indicano la strada percorsa dalla Google Car e le possibili direzioni da percorrere. Facendo click con il tasto destro del mouse, sull'immagine, è possibile selezionare varie opzioni tra cui la possibilità di vedere le immagini in 3D usando gli appositi occhialini.
All'uscita di Google Street View si sono scatenate delle polemiche riguardo alla privacy per il forte livello di dettaglio delle immagini che rendono possibile il riconoscimento di persone. Per alcune immagini Google si è appellata al fatto che fossero di dominio pubblico, ad altre ha provveduto a rimuovere o modificarle, tanto da implementare anche una modalità per avvisare Google di rimuovere foto che possano ledere la privacy. Su più fronti è stato anche chiesto l'oscuramento dei volti e delle targhe delle automobili. Attualmente il software implementa un algoritmo che autonomamente individua targhe e volti, oscurandoli graficamente.
Vediamolo in pratica, in modo da comprendere poi meglio le caratteristiche della mia applicazione.
Lanciato Google Maps, vediamo a sinistra il controllo di navigazione con il pegman, e a destra le icone per le opzioni grafiche ed altre informazioni:
Se portiamo il cursore sul pegman, questo si inclina verso la nostra destra, come a dire che è "in attesa":
Dopo di che, trascinandolo sulla mappa, appaiono bordate in blu le vie lungo cui sono disponibili le foto. Il pegman appare ora inclinato verso sinistra; se lo si ferma - mantenendo il pulsante del mouse premuto - in un punto coperto, appare anche una miniatura delle foto:
Finalmente, rilasciando il pulsante appare la foto; da qui può iniziare la navigazione, usando la tastiera o il mouse, come sopra accennato:
Però... vi siete accorti di una cosa? La visualizzazione con le foto sostituisce integralmente la mappa. Esclusione fatta per una finestrina in basso a destra che mostra una minimappa con la posizione del pegman.
E' vero che tale finestra si può allargare con la freccina diagonale, in modo da occupare la metà inferiore dello schermo; ma, a mio parere, la riduzione in verticale della foto panoramica che ne risulta è eccessiva.
Mi sono così domandato se non c'era un altro modo per ottenere la stessa cosa. E dopo l'ennesima peregrinazione su Internet tra "Google Maps API reference" ed esempi vari, sono giunto all'attuale "programma" Street&Maps21. Che trovate a http://www.train-simulator.net/Street-maps/Street&Maps21.htm
Inoltre presenta una caratteristica specifica, non ottenibile con lo "Street View" originale. Infatti può:
A) essere eseguito da solo, lanciandolo dal link;
B) essere utilizzato come estensione dell'altra mia applicazione GoogleVEMaps90 http://www.train-simulator.net/VEMap/GoogleVEMaps90.htm, che per l'occasione è stata aggiornata con un apposito pulsante.
Di GoogleVEMaps90, ricordo, ho parlato nella discussione "GoogleMaps&Earth, BingMaps, VirtualEarth; la fine" https://win.simtreni.net/forum/link.asp?topic_id=508
Ma procediamo con ordine dal primo punto.
A)
Lanciando Street&Maps21 dal link citato, ecco cosa appare. Si noterà subito la notevole somiglianza del "Pannello di controllo" inferiore con quello di GoogleVEMaps90 : oltre ad essere stato più comodo per me, che così avevo una gran parte di codici HTML e Javascript pronti, ciò risulta un vantaggio per l'utilizzatore che abbia già usato la precedente applicazione, che così ritrova un'interfaccia già nota. E del predecessore conserva le utili funzioni, come vedremo.
E' certamente interessante il fatto di avere sott'occhio contemporaneamente mappa e foto; ma non solo: se ruotiamo ad esempio nella finestra di destra la visuale verso sinistra, anche il pegman ruota verso sinistra:
Procediamo. Come abbiamo detto, si potrebbe raggiungere un nuovo punto di osservazione spostando il pegman:
Ma qui è possibile raggiungere tale nuovo punto in un modo ancora più diretto, simile al doppio click effettuabile nella normale visuale "Street View" di Google Maps. Ma con un click soltanto.
Posizioniamo il cursore (nel nostro caso, il dito medio della mano che funge da cursore: sta in basso a destra) e clicchiamo una volta:
Fatto. Il pegman si posiziona sul punto cliccato, la mappa si centra su questo punto, ed appare la nuova foto:
Attenzione però. Dato che non usiamo il pegman per raggiungere il punto, non abbiamo la percezione della presenza o meno di foto nel punto voluto. Immaginiamo di voler saltare al punto indicato qui sotto:
Se usassimo il pegman, ci accorgeremmo della mancanza di foto; notate che ora l'omino è voltato verso la nostra sinistra, (e pure l'ombra è diversa dal solito):
Ed infatti, se clicchiamo in quel punto notiamo che:
- il pegman ritorna nella sua postazione base;
- la foto non cambia, ma resta quella di prima:
Ho fatto notare prima - e l'avrete visto - che l'interfaccia del programma, cioé il "pannello di controllo", è quasi esattamente lo stesso di GoogleVEMaps90. Quindi è possibile:
- convertire le coordinate da ddd°mm'ss.s" e da ddd°mm.m' a ddd.d°
- trovare la posizione geografica di un indirizzo dato, tramite il "geocode".
Ecco un esempio di quest'ultimo: provate ad inserire l'indirizzo "via amedeo peyron 58 torino". Risultato:
Vedete? Guardate il numero civico al centro del doppio portone a vetri : siamo proprio in via Peyron, di fronte al n° 58! Se non ci vedete bene, fidatevi lo stesso: in quella casa ho abitato per molti anni...
Nessun trucco fotografico: potete provare voi stessi.
Vediamo ora il secondo punto.
B)
Come ho premesso, ho aggiunto a GoogleVEMaps90 un pulsante, la cui azione consiste non solo nel lanciare Street&Maps21, ma nel passare al medesimo le informazioni relative al punto le cui coordinate appaiono nel campo "Decimali:", e allo zoom.
Vediamo in pratica:
Se clicchiamo il pulsante "SView", si apre Street&Maps21, posizionato sulla stessa posizione (confrontate le coordinate nel campo "Decimali:") e con lo stesso zoom:
Notate che il cursore a croce di GoogleVEMaps90 è sostituito dall'icona del pegman in Street&Maps21.
Purtroppo, se si torna a GoogleVEMaps90 e si cambia posizione, si apre una seconda finestra di Street&Maps21. Ciò dipende dal comando corrispondente al pulsante, "window.open(url)", dove "url" corrisponde ad una stringa del tipo "http://www.train-simulator.net/Street-maps/Street&Maps21?44.904522,8.245921&z16", e che in ogni caso apre una finestra indipendente.
Da qui si può proseguire come ho spiegato sopra.
Provate!
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 Inserito il - 15/11/2011 : 18:24:08
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Grazie per la bellissima spiegazione.
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sei un mostro Massimo, ma in senso buono.
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argon70cv
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Inserito il - 25/11/2011 : 12:48:26
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Lieto di esservi utile!
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