Questa Storia non la sapevo, mi dispiace che il progetto sia fallito. Ma ancora di più mi sorprendono questi locomotori di razza E491, che non ho mai visto. E se è vera la storia che sono tutte accantonate in un deposito e che non sono state mai utilizzate è una cosa INACCETTABILE ........ Non si può sentire che non sono state mai utilizzate o messe in funzione...
Voi cosa ne pensate ragazzi?
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Storia vecchissima caro Cristian ma tu giustamente non la conoscevi data la tua giovane età... Queste locomotive sono state per anni a Civitavecchia dove all'epoca apposta per loro (per provarle) venne elettrificato con corrente alternata monofase a 24 Kv un tratto della vecchia, e ormai già da anni chiusa al traffico, linea che da Civitavecchia andava a Capranica. Poi del progetto elettrificazione in Sardegna non se ne fece più nulla e queste loco sono state "buttate" per anni a Civitavecchia...durante la realizzazione della linea AV Roma-Napoli una di queste loco (se non ricordo male la 001) venne utilizzata per le prime prove della linea
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Dicono che non sono adatte per sfruttarle nella rete Italiana. (come sistema elettrico intendo) ma ribadisco è inaccettabile che vengano trattate cosi Marco.
Saluti.
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La cosa più deprimente è che non hanno nemmeno mai provato in tempi recenti a vedere se fossero riutilizzabili come loco merci per la cosiddetta AC o Alta Capacità, teoricamente prevista per le nuove linee AV, hanno solo provato a sbolognarle all'estero a prezzo di realizzo. Ma non le hanno volute nemmeno quei paesi che praticamente andavano col carretto e col cavallo fino pochi anni prima. Tutto questo fa credere che fossero mal progettate e che l'intero piano di elettrificazione a 25Kv fosse sballato fin dall'inizio. Al di là dello spreco di denaro pubblico (uno dei tanti perpetrati in questo nostro sciagurato Paese), si doveva ragionare a lungo termine, come fecero i Francesi quando iniziarono a pensare all'alta velocità alla fine degli anni 60 del secolo scorso, mentre venivano derisi da tutti gli altri paesi europei che pensavano alla solita grandeur transalpina che avrebbe portato ad un totale fiasco. Oggi loro sono all'avanguardia e vendono in tutta europa e nel mondo i loro rotabili e i loro armamenti. Noi siamo stati capaci di smantellare l'industria pesante a mano pubblica e tutti i settori ad essa collegati, questo era il prezzo per entrare nell' Europa Comunitaria e oggi che siamo nei guai, nessuno pagherà per questi colpevoli errori. Una delle poche che so di queste loco è che pur essendo elettroniche, avevano la tendenza a surriscaldare, ma non ho mai avuto riscontri probanti su questa diceria.
Qui c'è la la loro storia:
http://it.wikipedia.org/wiki/Locomotiva_FS_E.491
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Fanno servizi su questo fattaccio alla media di uno ogni 3 anni,infatti andavo all'asilo quando ne sentii parlare la prima volta,certo la Serbia se li sogna questi mostriciattoli,azzarola,sono immacolati ancora.
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