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Littorino
Utente Senior
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 Inserito il - 26/09/2012 : 20:32:25
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NOn preoccuparti Fabio: di lavoro da fare ce n'è e poi, non appena Ennio mi ripasserà la Mortara, dovro' andare avanti con quella fino al completamento: come sai la MiMo ha la priorità su tutto anche se -devo essere sincero- la BST2 ha un posto speciale nelle mie priorità. 
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Marco: Router e scenarista di RailWorks per "Rotabili Italiani".  
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 29/09/2012 : 14:49:21
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Continuano le prove in linea  , sto posizionando i cartelli con i limiti di velocità oltre a verificare eventuali tare, intanto vorrei sapere da Francesco quando posso darti "al massimo" la route per fare il tuo video.
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Domanda per Marco: come posso segnalare limiti di velocità differenti dopo uno scambio? Nello screen che vedi, il tratto diritto a doppio binario prosegue con il limite 160/140 mentre il tratto singolo a sx va impegnato a non piu' di 80 poichè un paio di km piu' avanti ci sarà la fermata.
In questo caso specifico, il treno va a impegnare il tratto già impostato sugli 80.
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marco70
Amministratore
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Inserito il - 29/09/2012 : 16:09:43
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...non ho capito se intendi come si mettono le velocità per le deviate nei segnali...se intendi questo bisogna aprire le proprietà del segnale e scrivere 30-60 o 100 in corrispondenza della opportuna casella riferita al link del segnale che punta verso quel binario
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Marco Bono
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 29/09/2012 : 18:46:13
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No, ho già impostato le proprietà binario, sto mettendo i cartelli segnalatori di velocità a doppio rango per la precisione questi che vedi di Claudio Mussa.
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Questi cartelli hanno un sensore che "sente" la velocità imposta del binario e la "segnala" cambiando automaticamente i numeri 0, pero' ha un solo sensore e posso posizionarlo solo su un binario (se lo ritieni opportuno ti posto uno screen), al vero come si segnalano questi limiti sulle deviate?
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Modificato da - Littorino in data 29/09/2012 18:47:01 |
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marco70
Amministratore
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Inserito il - 29/09/2012 : 19:50:10
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...al vero sulle deviate non c'è nessuna segnalazione, nessun cartello...il macchinista, in base all'aspetto del segnale di Avviso sà a quale velocità deve procedere sul ramo deviato per tutta la lunghezza del treno. Il cartello al limite puoi metterlo dopo la deviata...
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 29/09/2012 : 20:32:18
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Quindi se non ho capito male (l'ho visto in numerose routes di TS vecchio), in deviata ho un segnale giallo con limite di 30 o 60 (con il triangolino sotto, giusto?) e subito dopo segnalo con i cartelli di cui sopra, il limite vigente, corretto?
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marco70
Amministratore
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Inserito il - 29/09/2012 : 21:43:37
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...no Marco siamo fuori strada...
Non posso mettermi qui a spiegarti l'RS (Regolamento Segnali) perchè mi si consumerebbero i polpastrelli delle dita in quanto l'argomento è lungo ed abbastanza complesso, pertanto mi limiterò soltanto a dirti due cose dopo di che ti dò il link da cui scaricare l'RS e un link dove puoi trovare un programmino che può aiutarti a capire il segnalamento (quello online è abbastanza semplificato, la versione scaricabile non sò come sia dato che io non l'ho scaricato).
Allora, tanto per iniziare diciamo subito che il triangolo può trovarsi solo sotto ai segnali di partenza delle stazioni e in nessun altro caso...detto questo diciamo che, in linea di massima, i segnali che avvisano una deviata (quindi i segnali di Avviso oppure, sulle linee a Blocco Automatico, l'ultimo segnale di Blocco prima del segnale di Protezione di una Località (stazione o bivio), mostrerà aspetto Giallo\Verde (fisso) per una deviata 30 Km\h, mostrerà aspetto Giallo\Verde Lampeggiante Contemporaneamente per una deviata a 60 Km\h, mentre mostrerà aspetto Giallo\Verde Lampeggiante Alternativamente per una deviata a 100 Km\h. Solo in alcuni casi eccezionali il segnale di Avviso che precede una deviata potrà essere ad 1 vela singola (di colore Giallo fisso) ed in questi casi la deviata sarà sempre a 30 Km\h
Come dicevo ad inizio post, l'argomento è molto lungo e ci sono molte variabili (stazioni dove non sono ammessi transiti in deviata, stazioni dove non sono ammessi transiti in deviata ingresso\uscita, ecc) pertanto, se non si conosce bene l'RS e tutte le possibili variabili in gioco, realizzare un segnalamento reale è molto laborioso e per niente semplice
Link al Regolamento Segnali (l'articolo dove vengono spiegati gli aspetti dei segnali è il 41)
http://www.ansf.it/Normativa%20di%20sicurezza/Regolamento_segnali181010.pdf
Link al Sito segnalifs.it
http://www.segnalifs.it/
Link al Programma (Online) dinamico di esempio di segnalamento
http://www.segnalifs.it/it/sa/N_esempi.htm
http://www.segnalifs.it/it/sa/esempi/N_sa_esempi.htm
Link al Simulatore di Segnalamento
http://www.segnalifs.it/it/in/N_download.htm
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 29/09/2012 : 22:51:36
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Grazie Marco, iniziero' a dargli un'occhiata.
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 01/10/2012 : 12:54:33
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Francesco, ho bisogno di sapere quando ti serve -al massimo- la route per girare il video sull'AV.
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 02/10/2012 : 00:16:26
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Rinnovando l'invito a Francesco, gli ultimi aggiornamenti:
Stazione di Burdisso verso Giussago completata. 
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Prime prove dei nuovi segnali di Marco e Pasquale  : premetto che sto studiando il regolamento dei segnali limitatamente a quelli luminosi, cerchero' di capirci di piu'. 
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Quest'ultimo devo capire il posizionamento poichè mi dà via impedita: si tratta di un 2link, quello di base è posto nello stesso binario poco avanti al segnale mentre gli altri due controllano il binario AV che corre a fianco della stazione: uno prima e l'altro subito dopo la confluenza con il binario proveniente dalla stazione. 
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Modificato da - Littorino in data 02/10/2012 00:21:36 |
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marco70
Amministratore
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Inserito il - 02/10/2012 : 00:22:09
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Marco ogni binario ha i suoi segnali...quello nello screen deve comandare quel binario e non i binari affianco. Questo segnale è di protezione (o di partenza) di un bivio (o stazione) o è un semplice segnale di linea?
Edit: ho letto meglio ora il tuo post...i link vanno messi così
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 02/10/2012 : 13:10:33
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Grazie per l'esuariente spiegazione, Marco.
Non ho modo di farti uno schemino ma in sostanza, il segnale in stazione dovrebbe essere di protezione in quanto deve regolare la marcia del treno se nella linea principale che scorre a fianco sopraggiunge un altro treno perchè poi è li che deve confluire, tieni presente che al momento non ho messo altri segnali in linea mentre i due link li ho messi uno prima -nel binario AV- e l'altro dopo lo scambio di confluenza (credo di aver sbagliato..)
Stasera cerco di postare uno screen del tracciato.
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Modificato da - Littorino in data 02/10/2012 13:11:39 |
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cultore
Amministratore
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Inserito il - 02/10/2012 : 16:59:59
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Quando puoi ed è pronta mandami pure il link. Fino alla fine di questa settimana, sono ancora a casa.
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Francesco
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 03/10/2012 : 01:15:02
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Bene, ti ho già recapitato il pacchetto.
E' il primo test "ufficiale" fatto non da me, spero vada tutto bene, fammi sapere.
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 08/10/2012 : 23:22:28
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Grazie all'aiuto di Cultore, il nuovo video di anteprima sul canale MPEG.
http://www.youtube.com/watch?v=lTaID1Q7-2I&feature=plcp
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