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Littorino
Utente Senior
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 Inserito il - 07/03/2012 : 14:26:09
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I distanziometrici distano circa 50m, l'avevo letto da qualche parte riguardo la distanza da impostare. questo è il primo tratto non ancora abilitato ai 200kmh, piu' avanti ovviamente, li distanziero' maggiormente.
I providers abilitati te li dico stasera pero' se cosi' fosse non li vedrei nemmeno in menu'. 
Stasera pulizie (cache) di primavera. 
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 07/03/2012 : 23:45:53
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Ora direi che va meglio...
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196,72 KB
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232,63 KB
Le uniche cose che ho fatto sono state ripulire la cache e ritoccare le impostazioni grafiche da medio a high come in foto (resta da vedere poi il comportamento dinamico..)
Menu opzioni:
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bluedunfly
Utente Medio
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Inserito il - 08/03/2012 : 18:32:44
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| Littorino ha scritto:
I distanziometrici distano circa 50m, l'avevo letto da qualche parte riguardo la distanza da impostare
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Perplesso...... 50mt a 200 km/h passano in qualche secondo.
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meglio accendere una candela che maledire l'oscurità |
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marco70
Amministratore
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Inserito il - 08/03/2012 : 18:51:04
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E' giusto così, sempre a 50 mt l'una dall'altra stanno le tabelle distanziometriche, è la distanza tra i segnali che cambia! 
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 09/03/2012 : 08:37:52
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Questa della distanza fissa dei distanziometrici non la sapevo, grazie Marco,  comunque immaginate che i primi km di tratta dovrebbero avere un limite di velocità contenuto (immaginate lo stesso limite di 200 fino al capolinea: presumo un rallentamento imposto poco prima dell'arrivo dalla direzione opposta).
Visto che siamo in argomento Marco, che distanza ipotizzi tra due segnali nel tratto a 200? E inoltre ho a disposizione nel menu due tipologie di segnali a una vela (gli unici affidabili): quello di 1^ categoria e e quello di 1^ cat e avviso: li devo alternare? Considera che non ci sono stazioni intermedie ma solo alcune deviate verso la LL (come al vero) in corrispondenza delle stazioni principali.
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marco70
Amministratore
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Inserito il - 09/03/2012 : 10:23:20
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...non c'è una distanza fissa comunque tieni presente che in DD (Roma-Firenze) i segnali sono circa a 5300 mt l'uno dall'altro...
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 09/03/2012 : 13:06:14
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Ecco, questo è uno spunto interessante , teoricamente dato che io mi attesto al max 200kmh (oltre percorrerei l'intera BST anche prolungata in poco meno di venti minuti..) e la DD sui 300 potrei mantenere tranquillamente una distanza di 3000mt..ci puo' stare?
Al vero non lo so ma so che nella DD Roma-Firenze di Peppe per TS c'è il limite di 100 nei raccordi verso la LL, faccio anch'io cosi'?
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marco70
Amministratore
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Inserito il - 09/03/2012 : 16:46:27
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sulla DD Roma-Firenze la velocità max è 250 km/h mentre nelle intersezioni dei raccordi è di 100 km/h...sui raccordi veri e propri la velocità dipende dalla lunghezza di questi ultimi. Normalmente è sempre 100 km/h però se il raccordo è particolarmente lungo può essere anche superiore!
Nelle linee AV invece la velocità delle intersezioni è di 160 km/h
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 09/03/2012 : 19:57:36
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Un aiuto veramente prezioso Marco, ci dobbiamo trovare una sera su Skype per un mini-corso almeno sulle parti essenziali dei segnali, intanto faccio tesoro di quel che mi hai suggerito.
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 09/03/2012 : 20:35:38
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E già che ci siamo, Marco qual'è la differenza fondamentale tra il distanziometrico a dx (inteso come pannello 1^ cat.) e quello di sx con la striscia verticale che nel menu è inteso come tavola segnale AC? 
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246,25 KB
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marco70
Amministratore
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Inserito il - 10/03/2012 : 23:59:10
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Ciao Marco,
quelle sono entrambe Tavole distanziometriche di 1^ Categoria.
L'unica differenza è che quella con la striscia gialla viene utilizzata nei casi sottostanti:
Tavole poste in precedenza ai segnali di 1ª categoria permissivi su linee a blocco automatico che portano accoppiato l'avviso del segnale di protezione di una stazione, bivio, posto di comunicazione, passaggio a livello o di un segnale che può assumere temporaneamente carattere di permissività
Poi magari quando avremo tempo e modo te lo spiego meglio (in modo più completo) a voce!
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 12/03/2012 : 08:24:53
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Ci dobbiamo sentire su Skype e magari parlare di altre cose , facciamo per fine settimana?
E grazie per le dritte. 
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 17/03/2012 : 16:51:32
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Ultime pose per i segnali e attrezzatura della stazione AV di Giussago in vista delle prime corse con gli ETR Hitachi con luci, orologi (funzionanti!) e cartelleria varia...mancano purtroppo i cartelli località ma spero prima o poi di trovare un modellista volenteroso , con la posa di marker stazione saro' in grado di organizzare le prime corse di prova in settimana.
Stazione AV Giussago:
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Littorino
Utente Senior
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Inserito il - 20/03/2012 : 00:29:30
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Comunico il buon esito della prima corsa di prova nel tratto AV , compiuto con un ETR Hitachi da Giussago a Magnano in circa sette minuti, le prime impressioni sono buone, tutto l'insieme si mantiene a FPS decisamente accettabili..almeno con un PC i5 e VGA a 1GB dedicato.
Ci sono sicuramente alcuni aspetti da migliorare come alcuni tratti di velocità da aggiustare. L'armamento (i nuovi binari di Sibbi) si dimostra buono anche se in alcuni tratti gli scossoni mi sembrano particolarmente accentuati e in un punto l'inclinazione in cabina a dir poco eccessiva (credo comunque a un limite di 120 non ancora corretto) comunque l'inizio mi sembra buono, eccovi un po' di screens.
Partenza da Giussago:
270,03 KB
Partenza da Giussago:
208,85 KB
Scaldando i motori..:
191,42 KB
Bye bye LL:
185,99 KB
Incrocio:
132,19 KB
Galleria:
142,26 KB
Interno galleria:
114,12 KB
Inclinazione da paura!:
136,75 KB
Quasi arrivati...:
204,98 KB
Fine della corsa:
204,01 KB
A questo punto chiedo ad Amilcare, Ennio e Francesco se possono farmi da tester: so che è un breve tratto ma avrei bisogno delle vostre impressioni (e un video da Francesco!) perchè in primis è la mia prima volta che stendo binari e in secundis essendo la prima AV per Railworks è giusto sapere cosa si puo' aggiustare prima di poter proseguire.
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Modificato da - Littorino in data 20/03/2012 00:36:26 |
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bluedunfly
Utente Medio
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Inserito il - 20/03/2012 : 08:41:23
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OK, ...... presente ...... come sempre (o quasi).
Io però non sono un gran tester (semmai sono una tester di ....) :)
Posso solo darti un parere sulla parte editor itinerario.
Posso usare qualsiasi treno ??? (390)
Toglimi una curiosità. Ti hanno chiesto molto per verniciare l'elettrificazione nello screen "scaldando i motori" o quando realizzi una linea AV RW la riconosce e vengono in automatico ??? 
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